1 Producten Beschrijving
In de afgelopen jaren is titaniumapparatuur veel gebruikt in de Chinese chloor-alkali-industrie, ureumproductie, fijnchemicaliën, salpeterzuurproductie, PTA en andere industrieën, en de Chinese vraag naar titanium is ook jaar na jaar toegenomen. Het binnenlandse ontwerp, de fabricage en het gebruik van titaniumapparatuur heeft een geschiedenis van meer dan 30 jaar en heeft enige ervaring opgedaan en bepaalde ontwerp-, fabricage- en gebruikstechnologieën onder de knie. Op dit moment zijn titanium-stalen composietplaatapparatuur verantwoordelijk voor de meeste toepassingen van titaniumapparatuur, maar titanium-stalen composietplaatapparatuur heeft meer problemen bij het ontwerp en de fabricage dan stalen apparatuur. Het is noodzakelijk om volwassen en betrouwbaar structureel ontwerp te verspreiden en voortdurend redelijkere en effectievere structurele vormen te onderzoeken.
2 Er zijn twee structurele vormen van met titanium beklede stalen plaat voor apparatuur
Een daarvan is volledig titanium apparatuur die bestand is tegen zowel gemiddelde druk als gemiddelde corrosie; De andere is dat de mediumdruk wordt gedragen door het schaalmateriaal en het titaniummateriaal alleen de mediumcorrosie draagt. Het tweede type structuur is verdeeld in titanium voeringstructuur en titanium-staal composiet plaatapparatuur volgens de combinatie- en verbindingsmethoden van titanium voering en schaal. Met titanium beklede apparatuur is geschikt voor situaties waarin er geen interne en externe warmte-uitwisseling is, en er geen plotselinge drukval of ernstige temperatuurveranderingen en frequente belastingsveranderingen zullen zijn. Uitrusting met met titanium beklede plaat kan worden gebruikt bij een breder temperatuur- en drukbereik, en kan ook worden gebruikt in situaties waar lokale stressomstandigheden, zoals vacuüm of de interne onderdelen van apparatuur die op de voering moeten worden bevestigd, slecht zijn. Gebaseerd op de overweging van economie en verwerkings- en productiefactoren, wordt de structurele vorm van titanium-stalen composietplaat veel gebruikt in praktische toepassingen. De lasconstructievorm van apparatuur met titanium-stalen composietplaten moet strikt worden voorkomen dat titanium- en schaalmaterialen (dwz de bekleding en basislaag van de composietplaat) wederzijds oplossen wanneer de voering in de apparatuur wordt gelast, zodat om te voorkomen dat het ijzermetaal oplost in de titaniumlas, harde en broze intermetallische verbindingen vormt en de lasplasticiteit en corrosieweerstand ernstig vermindert.
3Langs- en omtreklassen en gatenstructuur voor lekdetectie
De structuren van langs- en omtreklassen en lekdetectiegaten getoond in figuur 1 en figuur 2 worden momenteel algemeen gebruikt door fabrikanten. De structurele titanium basisplaat getoond in figuur 1 zweeft en het medium kan worden gedetecteerd door het lekdetectiegat in geval van lekkage.
In de structuur die wordt weergegeven in afbeelding 3, zijn de titanium basisplaat en de met titanium beklede stalen plaat voor apparatuur aan elkaar gelast. De lekdetectiebuis is gemaakt van titanium en is door middel van schroefdraad verbonden met de titanium-stalen composietplaatbasis en de titaniumbasisplaat, zodat de media die kunnen lekken volledig is geïsoleerd van de titanium-stalen composietplaatbasis. Zelfs als er lekkage is, veroorzaakt dit geen schade aan de titanium-stalen composietplaatbasis. Deze structuur kan worden gebruikt als er een hoge eis is voor gemiddelde lekkage.
4 Flensafdichtende oppervlaktestructuur
De flens is meestal gemaakt van titanium ring als afdichtingsoppervlak (of vastgemaakt met titanium schroeven) en gelast met de titanium voering in het mondstuk, en vervolgens gelast met zilversolderen aan de buitenkant. De zilveren hardsoldeerstructuur aan de buitenkant van de titanium ring maakt een gesloten holte tussen de titanium voering en de stalen basis om de gasdichtheid of ammoniaklekkage-inspectie te vergemakkelijken. Er zijn ook constructies die lijm gebruiken in plaats van zilversolderen, maar het gebruikseffect is niet erg goed, dus het wordt niet aanbevolen om lijm te gebruiken in plaats van zilversolderen. Over het algemeen heeft de structuur die alleen zilversolderen gebruikt zonder titaniumschroef een slechte slagvastheid en is het zilveren soldeergedeelte gemakkelijk te lekken, dus het wordt niet aanbevolen om de structuur te gebruiken zonder titaniumschroefbevestiging. De titanium schroeven voor bevestiging zijn over het algemeen M8 of daarboven verzonken schroeven. De maat en het aantal schroeven wordt bepaald aan de hand van de maat van de afdichtring. Nadat de schroeven zijn vastgedraaid, wordt de kop afgedicht door argonbooglassen en wordt het afdichtoppervlak uiteindelijk machinaal bewerkt. De algemene structuur wordt weergegeven in figuur 4.
De flenzen van sommige belangrijke apparatuur kunnen ook composietplaten van titaniumstaal gebruiken als afdichtringen. Dit soort structuur is eenvoudig en betrouwbaar, gemakkelijk te vormen en te construeren, en de kosten van grondstoffen zijn enigszins hoog, maar het wordt toch aanbevolen om prioriteit te geven. In deze structuur is de afdichtring gemaakt van composietplaat van titaniumstaal. Het basismateriaal van de composietplaat is hetzelfde als dat van de flens. Het is direct gelast en verbonden tussen de bekledingslaag en de titanium voering. Ten slotte wordt het afdichtvlak machinaal bewerkt. Als de apparatuurflens met grote diameter met deze structuur wordt gebruikt, zullen de kosten van grondstoffen veel stijgen, dus het is noodzakelijk om de bedrijfsomstandigheden van de apparatuur en het belang en de economie van de apparatuur voor selectie af te wegen. De algemene structuur wordt weergegeven in figuur 5.
5 Verbindingsstructuur van internals
De belangrijkste componenten zoals de cilinder en kop van de apparatuur gemaakt van titanium-staal composietplaat zijn gemaakt van titanium-staal composietplaat. Er is een hoge hechtsterkte tussen de met titanium beklede laag en de basislaag. De afschuifsterkte van het composietoppervlak van de titanium-stalen explosieve composietplaat is bijvoorbeeld niet minder dan 140 MPa. Voor algemene internals zoals dienbladsteunring, mondstukversteviger, impactplaat, agitatorschot en andere componenten, kan de structuurvorm van direct lassen worden aangenomen om een bepaalde hoeklassenhoogte te garanderen. Het middelste lager van het roerwerk kan worden ondersteund door de structurele vorm van de flensmondstukklemconnector, in het algemeen zoals getoond in figuur 10. De ondersteuning van het onderste lager kan ook naar deze structuur verwijzen. De opening tussen de flens en het verbindingsstuk moet worden geminimaliseerd om materiaalophoping of kristallisatie te voorkomen.
Wanneer er een grote belasting is of zware onderdelen moeten worden ondersteund, kunnen de versterkte ribplaat, steun- of steunbalk en andere structurele vormen worden gebruikt voor ondersteuning. Het is ook mogelijk om titaniumbouten te gebruiken om de verstevigingselementen te verbinden met de basis van de titanium-staal composietplaat. De grootte en het aantal bouten worden bepaald op basis van de belasting en andere vereisten. De algemene structuur wordt weergegeven in figuur 11.
Populaire tags: met titanium beklede stalen plaat voor apparatuur, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, aangepast, kopen, prijs, kwaliteit, offerte, prijslijst, op voorraad
