De rookgasontzwavelingstoren maakt gebruik van roestvrijstalen composietplaten die de sterkte en het anticorrosieve effect van de rookgasontzwavelingstoren kunnen garanderen, en de kosten zullen met 4,65 miljoen yuan worden verlaagd in vergelijking met het gebruik van integrale roestvrijstalen platen. Hoewel het apparaat goede milieuprestaties levert, kent het beperkingen op het gebied van de bouworganisatie, bouwtechnologie, veiligheidsconstructie en andere aspecten
De eisen zijn zeer hoog, vooral voor de lasconstructie op locatie van roestvrijstalen composietplaten in rookgasontzwavelingstorens, wat een belangrijke technische uitdaging is. Tijdens het bouwproces zijn effectieve technische maatregelen genomen om de algehele kwaliteit van het project te waarborgen.
Lasconstructieprocedures
Het lasbeheer wordt strikt uitgevoerd volgens de vastgestelde lasprocedures, en materialen, lasstaven (draden), lasserstraining, evaluatie van het lasproces en ander werk worden vóór de bouw gedaan; Het lasproces moet strikt worden geconstrueerd volgens de lastechnologie; Voer na het lassen niet-destructieve tests en een zuurbeits-passiveringsbehandeling uit.
De rookgasontzwavelingstoren maakt gebruik van roestvrijstalen composietplaten, met een materiaal en specificatie van 16MnR+304L, en plaatdiktes van respectievelijk 20+3, 14+3 en 10+3. Bij het lassen van roestvrijstalen composietplaten worden verschillende lasmaterialen gebruikt om de bekleding, de overgangslaag en de basislaag te lassen, waarbij het belangrijkste punt het lassen is tussen de bekledingslas en de basislas. Als de gebruikelijke lasmethode wordt gebruikt, zijn er twee mogelijke nadelige gevolgen. Ten eerste, als lasstaven van laaggelegeerd staal worden gebruikt om de basislaag te lassen, kunnen deze in de roestvrijstalen bekleding smelten, waardoor legeringselementen in de lasnaad kunnen infiltreren, waardoor de hardheid toeneemt en de plasticiteit van het lasmetaal afneemt en er gemakkelijk lassen van scheuren. Ten tweede, als roestvrijstalen lasstaven worden gebruikt om de bekleding te lassen, kan deze smelten aan de basislaag van de roestvrijstalen composietplaat, waardoor de legeringssamenstelling van de las wordt verdund en de plasticiteit en corrosieweerstand van het lasmetaal worden verminderd. Om de bovengenoemde twee nadelige resultaten te voorkomen, worden daarom overgangslasstaven (lasdraden) gebruikt om de laskwaliteit van roestvrijstalen composietplaten te garanderen.
Lasvolgorde
Om het fenomeen van secundaire verwarming en verminderde corrosieweerstand van roestvrijstalen lassen, veroorzaakt door het eerst lassen van de roestvrijstalen laag en vervolgens de basislaag, te voorkomen, worden eerst de interne lassen van de basislaag gelast en worden de externe lassen van de basislaag gereinigd. vervolgens wordt de interne overgangslaag gelast en ten slotte wordt de composietlaag gelast
Voorzorgsmaatregelen bij het lassen
1) Lassen op basisniveau. De lasrups van de lasbasis mag het composietmateriaal niet aanraken of smelten. Las eerst het substraat en de basis of het oppervlak van de lasrups moet 1-2mm verwijderd zijn van het composietgrensvlak
2) Lassen van de overgangslaag. Bij het lassen van de overgangslaag is het noodzakelijk om de hoeveelheid gesmolten basismetaal tot een minimum te beperken en de smeltverhouding te verminderen, terwijl een goede smelt wordt gewaarborgd. Voor dit doel moeten lasstaven of -draden met een kleine diameter en kleinere laslijnenergieën worden gebruikt. De dikte van de overgangslaag mag niet groter zijn dan 2 mm.
3) Lassen van meerdere lagen. Bij het lassen van de bekleding moet aandacht worden besteed aan het beschermen van het oppervlak van de bekleding om schade door lasspatten te voorkomen. Het is niet toegestaan om willekeurig bogen, lasbevestigingen en tijdelijke steunen op het oppervlak van de composietlaag te slaan. Het oppervlak van de overlay-las moet zo vlak en glad mogelijk worden gehouden met het overlay-oppervlak. Ja
De overtollige hoogte van de lasnaad mag niet groter zijn dan 1,5 mm.
4) Probeer bij het lassen gebruik te maken van meerlaags en meervoudig lassen met lage stroomsterkte en koel na het lassen langzaam af. Er mag niet worden gelast bij regenachtig of sneeuwachtig weer, en voor argonbooglassen moeten winddichte maatregelen worden genomen.
5) Voorverwarming en naverwarming moeten worden toegepast bij winterconstructies.
Lasinspectie
1) Visuele inspectie van lasnaden. Geen porositeit, ondersnijding, boogkraters, spatten en uniforme en mooie lasnaden.
2) Lasnaadinspectie. De inspectieverhouding van stomplassen op de kop en kegel van de rookgasontzwavelingstoren is 100%, en de inspectieverhouding van andere stomplassen is 10% door middel van radiografische tests
Getest op 239 meter, met een slagingspercentage van 98,6% voor één enkele inspectie.
3) Microstructuur van lasnaad. 304 zijausteniet+ferriet; 16MnR zijmartensiet+ferriet, microstructuur van lasnaad
